Beta SINCRO FACTORY 2T 250

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Beta SINCRO FACTORY 2T 250

Specificazione chiave Beta SINCRO FACTORY 2T 250 2026

Motore e trasmissione

Alesaggio72,5 mm
Corsa60,5 mm
Rapporto di compressione9,5
Sistema di alimentazioneCarburatore
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marce6
Cilindri1
Tempi2 tempi
Raffreddamentoliquido
LubrificazioneMisto
Cilindrata249,7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreForcella telescopica
Diametro39 mm
Escursione165 mm

Sospensione posteriore

SospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreMonoshock
Escursione180 mm
MaterialeAlluminio

Châssis

TelaioAlluminio
Tipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaDisco singolo
Diametro185 mm
PistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Disco
Diametro160 mm
PistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posteriore18 pollici
Lunghezza2000 mm
Larghezza810 mm
Altezza1115 mm
Interasse1310 mm
Altezza sella 670 mm
Altezza sella fino a670 mm
Capacità serbatoio2,6 l
Altezza da terra315 mm

FAQ Beta SINCRO FACTORY 2T 250

Qual’è l’attuale prezzo di una Beta SINCRO FACTORY 2T 250 sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Beta SINCRO FACTORY 2T 250, MY 2026, è di 7.830 EUR con un chilometraggio medio di 0 km.
Qual’è la moto migliore? Beta SINCRO FACTORY 2T 250 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Beta SINCRO FACTORY 2T 250 invece?
Rispetto ad altre Trial la disponibilità della Beta SINCRO FACTORY 2T 250 sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Beta SINCRO FACTORY 2T 250 sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Beta SINCRO FACTORY 2T 250 sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Beta SINCRO FACTORY 2T 250.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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Fonte: 1000PS

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